Sensor de visibilidade por dispersão frontal XF-CQ10 para estradas

O sensor de visibilidade por dispersão frontal XF-CQ10 para estradas é um dispositivo de observação meteorológica que utiliza métodos óticos para medir dados de visibilidade (alcance ótico meteorológico) na atmosfera ao nível do solo. O dispositivo permite monitorizar em tempo real as condições de visibilidade na área de instalação, sendo que os dados de medição da visibilidade são amplamente utilizados nos setores dos transportes, da aviação, da navegação marítima, das operações militares, da monitorização da poluição atmosférica e da investigação em física atmosférica.

  • Temperatura ambiente: -40 a 60 °C
  • Humidade atmosférica: 0-100%RH
  • Alimentação: 12-24 VCC
  • Saída: RS485 (Modbus)
  • Alcance: 10 m a 10 km
  • Precisão: <2 km
  • Quantidade mínima de encomenda: 1

Introdução

Um sensor de visibilidade por dispersão frontal para estradas (também conhecido como sensor de visibilidade) é um dispositivo meteorológico ótico que mede a visibilidade atmosférica (alcance ótico meteorológico) através da análise da dispersão da luz no ar, fornecendo dados de visibilidade em tempo real para apoiar a segurança rodoviária e os sistemas de transporte inteligentes.

Estrutura

O sensor de visibilidade é um dispositivo autónomo que pode ser montado num poste adequado utilizando o material de montagem incluído. O dispositivo é composto principalmente por quatro componentes: um transmissor ótico, um recetor ótico, um elemento de aquecimento integrado e uma unidade de controlo e processamento.

  • Unidade de transmissão ótica – Emite um feixe de luz infravermelha ou laser estável para o ar, a fim de detetar a dispersão de partículas.
  • Unidade de receção ótica – Recebe a luz difusa pela frente proveniente das partículas atmosféricas e converte-a em sinais elétricos.
  • Câmara de medição de dispersão – Um percurso ótico concebido com precisão que garante uma deteção precisa da dispersão para a frente.
  • Módulo de Processamento de Sinais – Processa os sinais recebidos e calcula o valor da visibilidade do alcance ótico meteorológico (MOR).
  • Habitação Ecológica – Caixa resistente às intempéries que protege os componentes internos da chuva, do pó e das condições adversas do exterior.
  • Aquecimento / Sistema anticondensação – Impede que a condensação, o gelo ou a neve afetem os componentes óticos.
  • Interface de comunicação – Suporta saídas como RS485, Modbus ou outros protocolos para integração com sistemas de monitorização meteorológica rodoviária.
  • Suporte de montagem / Estrutura de suporte – Permite uma instalação estável em postes à beira da estrada ou em estações de monitorização do tráfego.
sensor de visibilidade por dispersão frontal para estrada

tamanhos

Mostrar detalhes

O sensor de visibilidade por dispersão frontal para estradas apresenta um design compacto e robusto, com uma aparência elegante e aerodinâmica. O corpo principal do dispositivo é constituído por uma caixa metálica de alta resistência e resistente às intempéries, oferecendo excelente resistência à corrosão, aos raios UV, ao vento e à chuva. Concebido especificamente para condições de baixa visibilidade, proporciona medições precisas e fiáveis em nevoeiro, neblina, chuva e outros ambientes de baixa visibilidade. Seguem-se as características detalhadas do sensor de visibilidade por dispersão frontal para estradas:

Diagrama de instalação

Especificações

Para garantir um funcionamento estável em diversas monitorização das condições meteorológicas nas estradas Em diversas situações, este sensor de visibilidade por dispersão frontal para estradas foi meticulosamente concebido e rigorosamente testado para proporcionar medições de alta precisão, uma saída de dados estável e adaptabilidade a uma ampla gama de temperaturas. Seguem-se as especificações técnicas do produto:

 Parâmetros

Calor≤6 W
ResultadoRS48 (MODBUS)
Gama de medição10 m a 10 km
Medição≤2 km ±21 TP3T;
Exatidão2 km a 10 km ±5%
Frequência de atualização dos dadosAnos 15/60
Peso do produto<10 kg
Temperatura de funcionamento-40 °C a +60 °C

Inclui um sensor de visibilidade atmosférica

Aplicações

Os sensores de visibilidade por dispersão frontal monitorizam as alterações na visibilidade atmosférica em tempo real, fornecendo dados essenciais para a gestão da segurança rodoviária e a monitorização ambiental. Ao medir com precisão os efeitos dos aerossóis, da neblina e da precipitação na propagação da luz, estes dispositivos fornecem dados de visibilidade estáveis e fiáveis, mesmo em condições meteorológicas complexas. Consequentemente, são amplamente utilizados em vários domínios, incluindo o tráfego rodoviário, a aviação e a navegação marítima, a monitorização meteorológica e a investigação ambiental.

sensor de visibilidade por dispersão frontal para estrada

Monitorização do Tráfego Rodoviário

Utilizado em cenários como autoestradas, vias urbanas, pontes, entradas de túneis e aeroportos, este sensor de visibilidade aeroportuária permite monitorizar em tempo real as alterações nas condições de visibilidade nas estradas e nas pistas.

Monitorização meteorológica para a aviação

Instalados em aeroportos e nas proximidades das pistas para monitorizar as condições de visibilidade na área do aeroporto.

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Monitorização Marinha e Marítima

Utilizado em portos, rotas marítimas e estações meteorológicas marítimas para monitorizar as condições de visibilidade marítima em tempo real.

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Sistemas de monitorização meteorológica

Sendo um componente essencial das estações meteorológicas automatizadas, é utilizado em postos de observação meteorológica para a monitorização a longo prazo das alterações na visibilidade atmosférica.

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Monitorização Ambiental e Científica

Utilizado para estudar o nevoeiro, a neblina, as concentrações de aerossóis e as propriedades óticas da atmosfera, proporcionando uma base de dados fiável para a gestão ambiental e a investigação científica.

sensor de velocidade do vento no exterior

Sistemas de Transporte Inteligentes

Nos Sistemas de Informação Meteorológica Rodoviária (RWIS), os sensores de visibilidade podem funcionar em conjunto com sensores de temperatura, humidade e condições do pavimento para fornecer dados de apoio à gestão do tráfego.

personalizado

Oferecemos serviços flexíveis de personalização de produtos, o que nos permite otimizar a funcionalidade, as interfaces e o design estrutural dos nossos sensores de visibilidade, de modo a adaptá-los a diversos cenários de aplicação e requisitos de projeto. Com o apoio de uma equipa profissional de I&D, estamos aptos a fornecer soluções fiáveis e personalizadas para a monitorização meteorológica rodoviária, transportes inteligentes e projetos de investigação científica.

Opções de personalização

  • Interfaces personalizáveis
    Suporta vários protocolos de comunicação, incluindo RS485 e Modbus, e pode ser personalizado para fornecer outros métodos de saída de dados, de acordo com os requisitos de integração do sistema.
  • Estrutura personalizável
    Pode ser concebido com diferentes dimensões, métodos de montagem ou estruturas de suporte para se adaptar aos requisitos de instalação de vários dispositivos de monitorização rodoviária.
  • Personalização funcional
    Funções como aquecimento, proteção ou aquisição de dados podem ser ampliadas de acordo com os requisitos do projeto, para se adaptarem a diferentes ambientes climáticos e necessidades de monitorização.
  • Integração de sistemas
    Suporta a integração com Sistemas de Informação Meteorológica Rodoviária (RWIS), estações meteorológicas automáticas e plataformas de gestão de tráfego, permitindo uma monitorização colaborativa através de vários sensores.
sensor de visibilidade por dispersão frontal para estrada

sensor de visibilidade por dispersão frontal para estradas Fabricante e Fornecedor

A Yantai Sensor é um fabricante e fornecedor especializado em sensores de visibilidade por dispersão frontal, dedicado a soluções de monitorização de alta precisão da visibilidade rodoviária para a segurança dos transportes e a observação ambiental. Os nossos sensores de visibilidade rodoviária foram concebidos para um funcionamento fiável e de longa duração em ambientes exteriores complexos, tais como autoestradas, pontes, túneis, estações meteorológicas, aeroportos e sistemas de transporte inteligentes.

Com capacidades próprias de I&D, instalações de produção avançadas e um laboratório profissional de ensaios ambientais, cada sensor de visibilidade por dispersão frontal é submetido a rigorosas inspeções de qualidade, incluindo envelhecimento a altas temperaturas e humidade, resistência à névoa salina, ensaios de vibração e avaliação do desempenho ótico. Apoiados por várias patentes e certificações, tais como CE, ISO e RoHS, fornecemos sensores de visibilidade de alta qualidade, juntamente com serviços flexíveis de OEM/ODM para apoiar sistemas de monitorização meteorológica rodoviária (RWIS), infraestruturas de transportes inteligentes, monitorização ambiental e projetos de segurança global.

Certificados

Temos as certificações CNAS, ISO, CE e RoHS, e todos os sistemas de monitorização meteorológica cumprem rigorosas normas internacionais.

FAQs

O que é um sensor de visibilidade por dispersão frontal para estradas?

Um sensor de visibilidade por dispersão frontal para estradas é um instrumento meteorológico ótico que mede a visibilidade atmosférica através da análise da luz dispersada por partículas como nevoeiro, neblina, chuva e poeira. É amplamente utilizado em sistemas de monitorização meteorológica rodoviária para fornecer dados de visibilidade em tempo real, com vista à segurança rodoviária e à gestão inteligente dos transportes.

Como funciona um sensor de visibilidade por dispersão frontal?

Um sensor de visibilidade por dispersão frontal emite um feixe de luz para o ar. Quando a luz encontra partículas como gotículas de nevoeiro ou poeira, parte da luz é dispersada para a frente e detetada por um recetor. O sensor analisa a intensidade da luz dispersada para calcular o alcance ótico meteorológico (MOR), que representa a distância de visibilidade.

Qual é o intervalo de medição típico de um sensor de visibilidade rodoviária?

A maioria dos sensores de visibilidade rodoviária mede a visibilidade entre cerca de 10 metros e 10 quilómetros. Este intervalo é adequado para detetar condições de baixa visibilidade, tais como nevoeiro, neblina, chuva forte e neve, que podem afetar trânsito rodoviário segurança.

Como é que os dados de visibilidade são utilizados nos sistemas de monitorização meteorológica rodoviária?

Num Sistema de Informação Meteorológica Rodoviária (RWIS), o sensor de visibilidade funciona em conjunto com sensores de temperatura, humidade e estado da superfície da estrada. Esses dados ajudam as autoridades de trânsito a emitir alertas, a controlar os painéis de mensagens variáveis (VMS) e a melhorar a gestão do trânsito em tempo real durante condições de nevoeiro ou de baixa visibilidade.

Com que frequência o sensor de visibilidade atualiza os dados?

Os sensores de monitorização da visibilidade habituais fornecem atualizações de dados a cada 15 a 60 segundos, permitindo a monitorização em tempo real de condições meteorológicas em rápida mudança.

Qual é a diferença entre um sensor de visibilidade por dispersão frontal e um transmissómetro?

Um sensor de visibilidade por dispersão frontal mede a visibilidade através da dispersão da luz e requer apenas uma única unidade compacta, o que facilita a sua instalação e manutenção. Um transmissómetro mede a visibilidade através da transmissão de luz entre dois dispositivos separados por uma distância fixa, o que requer mais espaço de instalação e um maior alinhamento.