XF-CQ11 датчик состояния дороги для шоссе
Датчик состояния дороги XF-CQ11 - это бесконтактное устройство, использующее технологию инфракрасного лазерного дистанционного зондирования для мониторинга состояния дорожного покрытия в режиме реального времени. Он определяет тип и толщину воды, льда и снега и рассчитывает коэффициент скользкости дороги, не повреждая покрытие и не влияя на движение. Он широко используется на автомагистралях, мостах, в аэропортах и системах мониторинга погоды на дорогах для повышения безопасности дорожного движения и эффективности зимнего содержания.
- Расстояние обнаружения: 3-10 метров
- Диаметр зоны обнаружения: 50 см (6 метров)
- Угол установки к горизонтали: 30-90 градусов
- Источник питания: DC9-30V
- Рабочая температура: -40℃ - +60℃
- Рабочая влажность: 0-100%
- Дорожные погодные явления: Температура дороги：-40℃ - +85℃
Цена: $2381.39-$2857.67
Введение
Датчик состояния дорожного покрытия XF-CQ11 использует технологию инфракрасного лазерного дистанционного зондирования, что исключает повреждение дорожного полотна и, соответственно, предотвращает нарушения дорожного движения, вызванные установкой дорожных метеостанций. Анализируя инфракрасные спектральные характеристики воды, льда и снега, этот бесконтактный датчик состояния дорожного покрытия предоставляет данные о фактическом состоянии дорожного полотна в реальном времени, измеряет тип и толщину слоя воды, льда и снега, а также рассчитывает соответствующий коэффициент сцепления. Если вы хотите узнать больше о “Что такое дорожный датчик? Типы, применение и принципы работы,”, пожалуйста, нажмите здесь.
Структура
- Приемная линза
Используется для сбора отраженных инфракрасных сигналов от поверхности дороги и передачи их на внутренний модуль обнаружения для анализа, обеспечивая точную идентификацию состояния дорожного покрытия. - Измерительный лазер
Излучает инфракрасные лазерные лучи на поверхность дороги для анализа спектральных характеристик воды, льда и снега, что позволяет датчику определить тип и толщину покрытия. - Лазерное позиционирование
Помогает точно указать зону измерения на дорожном покрытии, гарантируя, что датчик обнаружит правильную точку контроля, и повышая надежность измерений. - Инфракрасный температурный зонд
Измеряет температуру поверхности дороги с помощью инфракрасной технологии, предоставляя важные данные для определения условий обледенения и оценки безопасности дорожного движения. - Дождевая защита датчика
Защищает компоненты датчика от дождя, снега и прямых солнечных лучей, обеспечивая стабильную работу и повышая долговечность и надежность датчика в условиях внешней среды.
Принцип работы датчика состояния дороги
Датчик состояния дороги XF-CQ11 предоставляет данные о фактическом состоянии дорожного покрытия в режиме реального времени, измеряя тип и толщину водного, ледяного и снежного покрова и рассчитывая соответствующий коэффициент скольжения. Этот бесконтактный датчик оснащен инфракрасным излучателем, направленным на выбранное место на дорожном покрытии; свет, излучаемый датчиком, отражается обратно на приемник для обработки и расчета. Датчик определяет толщину вода, снег, или льда, различая специфические длины волн, отраженные от дорожного покрытия каждым из этих элементов.
Неблагоприятные погодные условия, такие как дождь, снег и отрицательные температуры, могут снижать коэффициент сцепления дорожного покрытия, что негативно влияет на транспортный поток и безопасность движения. Бесконтактный датчик состояния дороги устанавливает практический индекс “скользкости”, указывающий на текущее сопротивление скольжению дорожного покрытия; более высокое значение указывает на лучшее сопротивление скольжению. Датчик способен быстро определять текущее сопротивление скольжению дорожного покрытия и предупреждать пользователей об опасностях на дороге. Если вас интересует “Выбор метеорологических датчиков для суровых условий эксплуатации: тематические исследования для прибрежных зон, горнодобывающих предприятий и высокогорья,”, пожалуйста, нажмите
размеры
Способ установки
Датчик состояния дорожного покрытия XF-CQ11 может быть установлен на обочине дороги под горизонтальным углом 30 градусов или более. Он также может быть установлен над дорогой, например, на мостах или светофорных конструкциях. Транспортный поток в месте измерения не влияет на результаты измерений, если только транспортное средство не остановится в этом месте на несколько минут.
Подробнее Показать
Узнайте о конструктивных особенностях и основной конструкции этого датчика состояния дорожного покрытия. Изделие оснащено прецизионными компонентами и прочным защитным корпусом, обеспечивающим надежную работу всех компонентов и функций в сложных условиях. Ниже приведены подробные характеристики датчика состояния дорожного покрытия:
Технические характеристики
Основные технические характеристики датчика состояния дорог включают в себя такие ключевые параметры, как эффективность обнаружения, адаптивность к условиям окружающей среды и коммуникационные возможности. Эти данные дают полное представление о стабильности и точности измерений продукта в различных климатических и дорожных условиях, обеспечивая надежную поддержку для мониторинга безопасности дорожного движения и интеллектуальные транспортные системы.
Параметры
| Расстояние обнаружения | 3-10 Метр |
| Диаметр зоны обнаружения | 50 см (6 метров) |
| Угол установки к горизонтали | 30-90 градусов |
| Электропитание | DC9-30V |
| Потребляемая мощность | 1 Вт (нагрев без разрядки) |
| Рабочая температура | -40℃ - +60℃ |
| Рабочая влажность | 0 - 100% |
| Толщина воды | 0-10 мм |
| Толщина льда | 0-10 мм |
| Толщина снежного покрова | 0-10 мм |
| Скользкая степень | 0.01(скользкий)-0.82(сильное трение) |
| Отчет о состоянии дорожного покрытия | Сухой, влажный, мокрый, снег, лед, смесь воды со льдом |
| Погодные явления на дорогах | Температура дороги：-40℃ - +85℃ |
| Материал дорожного покрытия | Асфальтированная дорога |
| Общение | RS485 |
| Размеры | 332*145*145 мм |
Датчик состояния дороги
Бесконтактное измерение
Используется технология инфракрасного дистанционного зондирования, не требующая разрушения дорожного покрытия, легко устанавливаемая и не влияющая на движение транспорта.
Мониторинг дорожного покрытия в режиме реального времени
Непрерывно отслеживает различные дорожные условия, включая сухие, скользкие, обледенелые и заснеженные поверхности.
Распознавание поверхностей разных типов
Точно различает воду, лед, снег и смешанные условия, предоставляя более полную информацию о состоянии дороги.
Измерение толщины поверхности
Поддерживает количественное измерение толщины воды, льда и снега, повышая точность данных и производительность.
Коэффициент скользкости Выход
Предоставляет данные о трении и скользкости дорожного покрытия, служащие основой для оценки безопасности движения.
Низкое энергопотребление
Низкое энергопотребление в сочетании с устойчивой конструкцией обеспечивает надежную и длительную работу на открытом воздухе.
Применение Датчик состояния дороги
Road condition sensors are widely used in various traffic and weather monitoring applications. By continuously monitoring road surface conditions—including moisture levels, icing, snow accumulation, and slipperiness—they provide critical data for road safety management and intelligent transportation systems, effectively enhancing traffic safety and operational efficiency.If you’re interested in “Как датчик состояния дорожного покрытия обнаруживает лёд и воду?”, пожалуйста, перейдите по ссылке в статье.
Автомагистрали и городские дороги
Мониторинг состояния дорожного покрытия в режиме реального времени помогает органам управления дорожным движением заблаговременно предупреждать об опасности, тем самым снижая риск дорожно-транспортных происшествий в дождливую или снежную погоду.
Мосты и эстакады
Мостовые настилы более подвержены обледенению; датчики заблаговременно предупреждают об обледенении, обеспечивая безопасность движения.
Въезды и выезды из туннелей
Из-за значительного перепада температур на въездах и выездах из тоннелей часто образуется конденсат и обледенение; датчики могут оперативно обнаружить ненормальные дорожные условия, повышая безопасность движения.
Взлетно-посадочные полосы аэропорта
Мониторинг обледенения взлетно-посадочной полосы и накопления снега в режиме реального времени обеспечивает безопасность взлетов и посадок самолетов.
Интеллектуальные транспортные системы (ИТС)
Будучи важнейшими устройствами сбора данных, они интегрируются с платформами управления дорожным движением, обеспечивая интеллектуальное управление дорогами.
Зимнее содержание дорог
Обеспечивает поддержку данных для уборка снега и очистка от наледи Операции, позволяющие точно наносить антиобледенительные реагенты, снижают затраты на обслуживание и повышают эффективность.
пользовательский датчик состояния дороги
Датчики для мониторинга состояния дорог поддерживают широкие возможности настройки в соответствии с требованиями заказчика, отвечая специфическим требованиям различных типов дорог, условий установки и уровней точности мониторинга. Благодаря гибкой конфигурации компонентов датчика, параметров измерения и интерфейсов связи он обеспечивает эффективный и точный мониторинг состояния дорожного покрытия, что делает его пригодным для широкого спектра сценариев применения, включая автомагистрали, городские дороги, мосты, туннели и аэропорты.
Параметры настройки
- Диапазон обнаружения
Настройте дальность обнаружения датчика в зависимости от высоты установки и требований к мониторингу, чтобы обеспечить мониторинг дорожного покрытия как на коротких, так и на дальних расстояниях. - Угол установки
Поддерживает горизонтальные углы установки от 30° до 90°, что позволяет проводить точные измерения на дорогах с переменным уклоном или в условиях мостов и туннелей. - Параметры измерения
Настраиваемая точность определения толщины воды, льда и снега, а также диапазон измерения сопротивления скольжению соответствуют конкретным требованиям к оценке безопасности. - Интерфейсы связи
Поддерживает RS485, RS232 и другие варианты цифровых интерфейсов для беспрепятственной интеграции с существующими системами мониторинга или интеллектуальными транспортными платформами. - Рейтинг защиты
Для обеспечения долговременной работы датчиков выбирайте дождезащитные, пылезащитные или снего-/ледозащитные корпуса в зависимости от условий внешней среды. - Источник питания и потребляемая мощность
Предлагаются различные диапазоны напряжений и конструктивные решения с низким энергопотреблением для различных условий питания и требований к энергосбережению.
Датчик состояния дороги Производитель и поставщик
Yantai Sensor — профессиональный производитель и поставщик датчиков состояния дорожного покрытия, специализирующийся на высокоточном мониторинге поверхности дорог и датчиках обнаружения льда и снега для безопасности транспорта и интеллектуального управления дорожным движением. Наши датчики мониторинга состояния дорог предназначены для надежной долгосрочной работы в сложных наружных условиях, таких как автомагистрали, мосты, туннели, аэропорты и интеллектуальные транспортные системы. Если вы хотите узнать больше о Система мониторинга тоннелей: датчики, применение и преимущества, пожалуйста, нажмите здесь
Благодаря независимым научно-исследовательским разработкам, передовым производственным мощностям и профессиональной лаборатории экологических испытаний каждый датчик состояния дорог проходит строгую проверку качества, включая температурное и влажностное старение, устойчивость к солевому туману, вибрационные испытания и оценку производительности. Опираясь на многочисленные патенты и сертификаты CE, ISO и RoHS, мы предоставляем высококачественные датчики состояния дорог и решения для обнаружения льда и снега, а также гибкие услуги OEM/ODM для поддержки систем мониторинга погоды на дорогах (RWIS), интеллектуальной транспортной инфраструктуры и глобальных проектов по безопасности дорожного движения.
