Sensor de condición de carretera XF-CQ11 para autopistas
El sensor de condición de carretera XF-CQ11 es un dispositivo sin contacto que utiliza tecnología de detección remota por láser infrarrojo para monitorear las condiciones de la superficie de la carretera en tiempo real. Detecta el tipo y espesor de agua, hielo y nieve, y calcula el coeficiente de deslizamiento de la carretera sin dañar el pavimento ni afectar el tráfico. Se utiliza ampliamente en autopistas, puentes, aeropuertos y sistemas de monitoreo meteorológico de carreteras para mejorar la seguridad vial y la eficiencia del mantenimiento invernal.
- Distancia de detección: 3-10 Metros
- Diámetro del área de detección: 50 cm (a 6 Metros de distancia)
- Ángulo de instalación respecto a la horizontal: 30-90 Grados
- Alimentación eléctrica: DC9-30V
- Temperatura de funcionamiento: -40 °C – +60 °C
- Humedad de trabajo: 0-100%
- Fenómenos meteorológicos en la carretera: Temperatura de la carretera: -40 °C – +85 °C
Precio: $2,385-$2,568
Introducción
El sensor de condiciones de la carretera XF-CQ11 utiliza tecnología de detección remota por láser infrarrojo, lo que evita dañar la superficie de la carretera y, por lo tanto, previene interrupciones del tráfico causadas por la instalación de estaciones meteorológicas viales. Al analizar las características espectrales infrarrojas del agua, el hielo y la nieve, este sensor de condiciones de la carretera sin contacto proporciona datos en tiempo real sobre las condiciones reales de la superficie de la carretera, mide el tipo y el espesor de la cobertura de agua, hielo y nieve, y calcula el coeficiente de fricción correspondiente. Si desea obtener más información sobre “¿Qué es un sensor de tráfico? Tipos, aplicaciones y principios de funcionamiento,”, haga clic aquí.
Estructura
- Lente receptora
Se utiliza para recoger las señales infrarrojas reflejadas desde la superficie de la carretera y transmitirlas al módulo de detección interno para su análisis, asegurando una identificación precisa de las condiciones de la superficie de la carretera. - Láser de medición
Emite haces de láser infrarrojo hacia la superficie de la carretera para analizar las características espectrales del agua, el hielo y la nieve, permitiendo al sensor determinar el tipo y espesor de la cobertura superficial. - Láser de posicionamiento
Ayuda a indicar con precisión el área de medición en la superficie de la carretera, asegurando que el sensor detecte el punto de monitoreo correcto y mejorando la fiabilidad de la medición. - Sonda de temperatura infrarroja
Mide la temperatura superficial de la carretera utilizando tecnología infrarroja, proporcionando datos esenciales para identificar condiciones de congelación y evaluar la seguridad vial. - Protector de lluvia del sensor
Protege los componentes del sensor de la lluvia, la nieve y la luz solar directa, asegurando un funcionamiento estable y mejorando la durabilidad y fiabilidad del sensor en entornos exteriores.
Principio de funcionamiento del sensor de condición de carretera
El sensor de condición de carretera XF-CQ11 proporciona datos en tiempo real sobre la condición real de la superficie de la carretera, midiendo el tipo y espesor de la cobertura de agua, hielo y nieve, y calculando el coeficiente de deslizamiento correspondiente. Este sensor sin contacto cuenta con un emisor infrarrojo dirigido a una ubicación seleccionada en la superficie de la carretera; la luz emitida por el sensor se refleja de vuelta al receptor para su procesamiento y cálculo. El sensor detecta el espesor de agua, nieve, o hielo distinguiendo las longitudes de onda específicas reflejadas desde la superficie de la carretera causadas por cada uno de estos elementos.
Las condiciones climáticas adversas, como lluvia, nieve y temperaturas bajo cero, pueden reducir el coeficiente de fricción de la superficie de la carretera, afectando así negativamente el flujo del tráfico y la seguridad de conducción. El sensor de condiciones de la carretera sin contacto establece un índice práctico de “resbaladiza” que indica la resistencia al deslizamiento actual de la superficie de la carretera; un valor más alto indica una mejor resistencia al deslizamiento. El sensor puede detectar rápidamente la resistencia al deslizamiento actual de la superficie de la carretera y alertar a los usuarios sobre los peligros de seguridad vial. Si está interesado en “Selección de Sensores Meteorológicos para Entornos Adversos: Estudios de Caso en Zonas Costeras, Mineras y de Gran Altitud,”, por favor haga clic
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Método de instalación
El sensor de condición de superficie de carretera XF-CQ11 puede instalarse al borde de la carretera, orientado hacia la superficie de la carretera con un ángulo horizontal de 30 grados o más. También puede instalarse sobre la carretera, como en puentes o estructuras de señales de tráfico. El flujo de tráfico en la ubicación de medición no afecta la medición, a menos que un vehículo se detenga completamente en esa ubicación durante varios minutos.
Detalles
Conozca los detalles estructurales y el diseño central de este sensor de condición de superficie de carretera. El producto cuenta con componentes de precisión y una carcasa protectora robusta, asegurando que todos los componentes y funciones operen de manera confiable en entornos desafiantes. A continuación se presentan las características detalladas del sensor de condición de superficie de carretera:
Especificaciones
Las especificaciones técnicas centrales del sensor de condición de carretera cubren métricas clave como el rendimiento de detección, la adaptabilidad ambiental y las capacidades de comunicación. Estos datos proporcionan una comprensión integral de la estabilidad del producto y la precisión de medición bajo diversas condiciones climáticas y de carretera, ofreciendo un soporte confiable para el monitoreo de seguridad vial y sistemas de transporte inteligentes.
Parámetros
| Distancia de detección | 3-10 Metros |
| Diámetro del área de detección | 50 cm (a 6 Metros de distancia) |
| Ángulo de instalación respecto a la horizontal | 30-90 Grados |
| Alimentación | DC9-30V |
| Consumo de energía | 1W (Calefacción sin antivaho) |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C – +60 °C |
| Humedad de trabajo | 0 – 100% |
| Espesor de agua | 0-10 mm |
| Espesor de hielo | 0-10 mm |
| Espesor de nieve | 0-10 mm |
| Grado de deslizamiento | 01 (Resbaladizo) - 0.82 (Fricción fuerte) |
| Informe de condición del pavimento | Seco, mojado, mojado, nieve, hielo, mezcla de hielo y agua |
| Fenómenos meteorológicos en la carretera | Temperatura de la carretera: -40 °C – +85 °C |
| Material del pavimento | Carretera de asfalto |
| Comunicación | RS485 |
| Dimensiones | 332*145*145mm |
Características del sensor de estado de la carretera
Medición sin contacto
Utiliza tecnología de detección remota por infrarrojos, sin necesidad de alterar la superficie de la carretera, con fácil instalación y sin impacto en el tráfico.
Monitoreo en tiempo real del estado de la carretera
Monitorea continuamente diversas condiciones de la superficie de la carretera, incluyendo superficies secas, mojadas, con hielo y cubiertas de nieve.
Reconocimiento de múltiples tipos de superficie
Distingue con precisión entre condiciones de agua, hielo, nieve y mixtas, proporcionando información más completa sobre el estado de la carretera.
Medición del espesor de la superficie
Admite la medición cuantitativa del espesor de agua, hielo y nieve, mejorando la precisión y el rendimiento de los datos.
Salida del coeficiente de deslizamiento
Proporciona datos sobre la fricción y el deslizamiento de la superficie de la carretera, sirviendo como base para las evaluaciones de seguridad de conducción.
Bajo consumo
Un diseño de bajo consumo de energía combinado con una estructura estable garantiza un funcionamiento continuo confiable y a largo plazo en exteriores.
Aplicaciones del sensor de estado de la carretera
Los sensores de estado de la carretera se utilizan ampliamente en diversas aplicaciones de monitoreo de tráfico y meteorología. Al monitorear continuamente las condiciones de la superficie de la carretera, incluidos los niveles de humedad, la formación de hielo, la acumulación de nieve y el deslizamiento, proporcionan datos críticos para la gestión de la seguridad vial y los sistemas de transporte inteligente, mejorando efectivamente la seguridad del tráfico y la eficiencia operativa.
Autopistas y carreteras urbanas
El monitoreo en tiempo real de las condiciones de la superficie de la carretera ayuda a las autoridades de gestión del tráfico a emitir alertas tempranas, reduciendo así el riesgo de accidentes de tráfico durante el clima lluvioso o nevado.
Puentes y secciones elevadas
Las plataformas de los puentes son más propensas a la formación de hielo; los sensores proporcionan alertas tempranas de condiciones de hielo para garantizar la seguridad de conducción.
Entradas y salidas de túneles
Debido a las diferencias significativas de temperatura en las entradas y salidas de los túneles, la condensación y la formación de hielo son comunes; los sensores pueden detectar rápidamente condiciones anormales de la carretera, mejorando la seguridad del tráfico.
Pistas de aeropuertos
El monitoreo en tiempo real de la formación de hielo y la acumulación de nieve en las pistas proporciona una base de seguridad para los despegues y aterrizajes de aeronaves.
Sistemas de Transporte Inteligente (ITS)
Como dispositivos críticos de recopilación de datos, se integran con plataformas de control de tráfico para permitir una gestión vial inteligente.
Mantenimiento de carreteras en invierno
Proporciona soporte de datos para operaciones de remoción de nieve y deshielo , permitiendo la aplicación precisa de agentes de deshielo para reducir los costos de mantenimiento y mejorar la eficiencia.
Sensor de estado de la carretera personalizado
El sensor de monitoreo del estado de la carretera admite una amplia personalización basada en los requisitos del cliente, satisfaciendo las demandas específicas de varios tipos de carreteras, entornos de instalación y niveles de precisión de monitoreo. A través de la configuración flexible de los componentes del sensor, los parámetros de medición y las interfaces de comunicación, permite un monitoreo eficiente y preciso de las condiciones de la superficie de la carretera, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de escenarios de aplicación, incluyendo autopistas, carreteras urbanas, puentes, túneles y aeropuertos.
Opciones de personalización
- Rango de detección
Ajuste el rango de detección del sensor según la altura de instalación y los requisitos de monitoreo para adaptarse al monitoreo de la superficie de la carretera tanto a corta como a larga distancia. - Ángulo de instalación
Admite ángulos de instalación horizontal que van desde 30° hasta 90°, lo que permite mediciones precisas en carreteras con diferentes pendientes o en entornos de puentes y túneles. - Parámetros de medición
Precisión personalizable para detectar el espesor de agua, hielo y nieve, así como el rango de medición para la resistencia al deslizamiento, para cumplir con requisitos específicos de evaluación de seguridad. - Interfaces de comunicación
Admite opciones de interfaz digital RS485, RS232 y otras para una integración perfecta con sistemas de monitoreo existentes o plataformas de transporte inteligente. - Grado de protección
Seleccione carcasas a prueba de lluvia, polvo o hielo/nieve según los entornos exteriores para garantizar el funcionamiento a largo plazo del sensor. - Fuente de alimentación y consumo de energía
Ofrece varios rangos de voltaje y soluciones de diseño de bajo consumo de energía para adaptarse a diversas condiciones de suministro de energía y requisitos de ahorro de energía.
Sensor de estado de la carretera Fabricante y Proveedor
Yantai Sensor es un fabricante y proveedor profesional de sensores de estado de la carretera, especializado en sensores de monitoreo de superficie de carretera de alta precisión y detección de hielo y nieve para la seguridad del transporte y la gestión del tráfico inteligente. Nuestros sensores de monitoreo del estado de la carretera están diseñados para un funcionamiento confiable y a largo plazo en entornos exteriores complejos como autopistas, puentes, túneles, aeropuertos y sistemas de transporte inteligente.
Con capacidades independientes de I+D, instalaciones de producción avanzadas y un laboratorio de pruebas ambientales profesional, cada sensor de estado de la carretera se somete a estrictas inspecciones de calidad, que incluyen envejecimiento por temperatura y humedad, resistencia a la niebla salina, pruebas de vibración y evaluación de rendimiento. Respaldados por múltiples patentes y certificaciones como CE, ISO y RoHS, proporcionamos sensores de estado de la carretera de alta calidad y soluciones de detección de hielo y nieve junto con servicios flexibles de OEM/ODM para apoyar los sistemas de monitoreo meteorológico de carreteras (RWIS), la infraestructura de transporte inteligente y los proyectos globales de seguridad vial.
