Cảm biến tình trạng mặt đường XF-CQ11 dành cho đường cao tốc
Cảm biến tình trạng mặt đường XF-CQ11 là một thiết bị không tiếp xúc, sử dụng công nghệ cảm biến từ xa bằng tia laser hồng ngoại để theo dõi tình trạng mặt đường theo thời gian thực. Thiết bị này có khả năng phát hiện loại và độ dày của nước, băng và tuyết, đồng thời tính toán hệ số trơn trượt của mặt đường mà không gây hư hại cho mặt đường hay ảnh hưởng đến giao thông. Thiết bị được ứng dụng rộng rãi trên các tuyến đường cao tốc, cầu, sân bay và trong các hệ thống giám sát thời tiết đường bộ nhằm nâng cao an toàn giao thông và hiệu quả công tác bảo trì mùa đông.
- Khoảng cách phát hiện: 3–10 mét
- Đường kính vùng phát hiện: 50 cm (khoảng cách 6 mét)
- Góc lắp đặt so với mặt phẳng ngang: 30–90 độ
- Nguồn điện: DC 9–30 V
- Nhiệt độ hoạt động: -40°C – +60°C
- Độ ẩm hoạt động: 0–100%
- Điều kiện thời tiết trên đường: Nhiệt độ mặt đường: -40°C – +85°C
Giá: $2,385–$2,568
Giới thiệu
Cảm biến tình trạng mặt đường XF-CQ11 sử dụng công nghệ cảm biến từ xa bằng tia laser hồng ngoại, giúp tránh gây hư hại cho mặt đường và do đó ngăn ngừa tình trạng ùn tắc giao thông do việc lắp đặt các trạm quan trắc thời tiết đường bộ gây ra. Bằng cách phân tích các đặc tính quang phổ hồng ngoại của nước, băng và tuyết, cảm biến tình trạng mặt đường không tiếp xúc này cung cấp dữ liệu thời gian thực về tình trạng thực tế của mặt đường, đo lường loại và độ dày của lớp phủ nước, băng và tuyết, đồng thời tính toán hệ số ma sát tương ứng.
Cấu trúc
- Thấu kính thu
Dùng để thu thập các tín hiệu hồng ngoại phản xạ từ mặt đường và truyền chúng đến mô-đun phát hiện bên trong để phân tích, đảm bảo xác định chính xác tình trạng mặt đường. - Máy đo laser
Phát ra các tia laser hồng ngoại hướng về mặt đường để phân tích các đặc tính quang phổ của nước, băng và tuyết, giúp cảm biến xác định loại và độ dày của lớp phủ trên bề mặt. - Laser định vị
Giúp xác định chính xác khu vực đo trên mặt đường, đảm bảo cảm biến phát hiện đúng điểm giám sát và nâng cao độ tin cậy của kết quả đo. - Đầu dò nhiệt độ hồng ngoại
Thiết bị này đo nhiệt độ bề mặt đường bằng công nghệ hồng ngoại, cung cấp dữ liệu quan trọng để xác định tình trạng đóng băng và đánh giá an toàn giao thông. - Tấm che mưa cho cảm biến
Bảo vệ các bộ phận của cảm biến khỏi mưa, tuyết và ánh nắng trực tiếp, đảm bảo hoạt động ổn định đồng thời nâng cao độ bền và độ tin cậy của cảm biến trong môi trường ngoài trời.
Nguyên lý hoạt động của cảm biến tình trạng mặt đường
Cảm biến điều kiện mặt đường XF-CQ11 cung cấp dữ liệu thời gian thực về tình trạng thực tế của mặt đường, đo lường loại và độ dày của lớp nước, băng và tuyết phủ, đồng thời tính toán hệ số trượt tương ứng. Cảm biến không tiếp xúc này được trang bị một bộ phát hồng ngoại hướng vào một vị trí đã chọn trên mặt đường; ánh sáng phát ra từ cảm biến được phản xạ trở lại bộ thu để xử lý và tính toán. Cảm biến phát hiện độ dày của nước, tuyết, hoặc băng bằng cách phân biệt các bước sóng cụ thể được phản xạ từ mặt đường do từng yếu tố này gây ra.
Các điều kiện thời tiết bất lợi như mưa, tuyết và nhiệt độ dưới 0°C có thể làm giảm hệ số ma sát của mặt đường, từ đó gây ảnh hưởng tiêu cực đến lưu lượng giao thông và an toàn khi lái xe. Cảm biến điều kiện mặt đường không tiếp xúc thiết lập một chỉ số “độ trơn trượt” thực tế, phản ánh khả năng chống trượt hiện tại của mặt đường; giá trị càng cao thì khả năng chống trượt càng tốt. Cảm biến này có thể nhanh chóng phát hiện khả năng chống trượt hiện tại của mặt đường và cảnh báo người dùng về các nguy cơ an toàn giao thông.
kích cỡ
Phương pháp lắp đặt
Cảm biến tình trạng mặt đường XF-CQ11 có thể được lắp đặt bên lề đường, hướng về mặt đường với góc ngang từ 30 độ trở lên. Thiết bị này cũng có thể được lắp đặt trên cao so với mặt đường, chẳng hạn như trên cầu hoặc các cấu trúc đèn tín hiệu giao thông. Lưu lượng giao thông tại vị trí đo lường không ảnh hưởng đến kết quả đo, trừ khi có phương tiện dừng hẳn tại vị trí đó trong vài phút.
Chi tiết hiển thị
Tìm hiểu về các chi tiết cấu trúc và thiết kế cốt lõi của cảm biến tình trạng mặt đường này. Sản phẩm được trang bị các linh kiện chính xác và vỏ bảo vệ chắc chắn, đảm bảo tất cả các bộ phận và chức năng hoạt động ổn định trong các điều kiện khắc nghiệt. Dưới đây là các tính năng chi tiết của cảm biến tình trạng mặt đường:
Thông số kỹ thuật
Các thông số kỹ thuật cốt lõi của cảm biến tình trạng đường bao gồm các chỉ số quan trọng như hiệu suất phát hiện, khả năng thích ứng với môi trường và khả năng truyền thông. Những dữ liệu này giúp hiểu rõ toàn diện về độ ổn định và độ chính xác đo lường của sản phẩm trong các điều kiện khí hậu và đường xá khác nhau, từ đó cung cấp sự hỗ trợ đáng tin cậy cho việc giám sát an toàn giao thông và hệ thống giao thông thông minh.
Tham số
| Khoảng cách phát hiện | 3–10 mét |
| Đường kính vùng phát hiện | 50 cm (cách 6 mét) |
| Góc lắp đặt so với mặt phẳng ngang | 30–90 độ |
| Nguồn điện | DC 9–30 V |
| Tiêu thụ điện năng | 1W (Chế độ sưởi không làm tan sương mù) |
| Nhiệt độ hoạt động | -40°C – +60°C |
| Độ ẩm làm việc | 0 – 100% |
| Độ dày lớp nước | 0–10 mm |
| Độ dày lớp băng | 0–10 mm |
| Độ dày lớp tuyết | 0–10 mm |
| Mức độ trơn trượt | 0,01 (trơn trượt) – 0,82 (ma sát mạnh) |
| Báo cáo tình trạng mặt đường | Khô, ướt, ướt, tuyết, băng, hỗn hợp băng và nước |
| Các hiện tượng thời tiết trên đường | Nhiệt độ mặt đường: -40°C – +85°C |
| Vật liệu lát đường | Đường nhựa |
| Giao tiếp | RS485 |
| Kích thước | 332 × 145 × 145 mm |
Tích hợp cảm biến tình trạng đường
Đo lường không tiếp xúc
Sử dụng công nghệ cảm biến hồng ngoại từ xa, không cần phải đào xới mặt đường, lắp đặt dễ dàng và không gây ảnh hưởng đến giao thông.
Giám sát mặt đường theo thời gian thực
Liên tục theo dõi các điều kiện mặt đường khác nhau, bao gồm mặt đường khô, trơn trượt, đóng băng và phủ tuyết.
Nhận dạng bề mặt đa loại
Phân biệt chính xác giữa nước, băng, tuyết và các điều kiện hỗn hợp, từ đó cung cấp thông tin toàn diện hơn về tình trạng đường.
Đo độ dày bề mặt
Hỗ trợ đo lường định lượng độ dày của nước, băng và tuyết, giúp nâng cao độ chính xác của dữ liệu và hiệu suất.
Kết quả hệ số ma sát
Cung cấp dữ liệu về độ ma sát và độ trơn trượt của mặt đường, làm cơ sở cho việc đánh giá an toàn giao thông.
Tiêu thụ điện năng thấp
Thiết kế tiết kiệm năng lượng kết hợp với cấu trúc ổn định đảm bảo hoạt động liên tục, đáng tin cậy và lâu dài trong điều kiện ngoài trời.
Ứng dụng của cảm biến tình trạng đường
Các cảm biến theo dõi tình trạng mặt đường được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực giám sát giao thông và thời tiết. Bằng cách liên tục theo dõi tình trạng mặt đường — bao gồm độ ẩm, băng giá, lượng tuyết tích tụ và độ trơn trượt — các cảm biến này cung cấp dữ liệu quan trọng cho công tác quản lý an toàn giao thông và các hệ thống giao thông thông minh, từ đó góp phần nâng cao hiệu quả an toàn giao thông và hiệu quả hoạt động.
Đường cao tốc và đường đô thị
Việc giám sát tình trạng mặt đường theo thời gian thực giúp các cơ quan quản lý giao thông đưa ra các cảnh báo sớm, từ đó giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông trong điều kiện thời tiết mưa hoặc tuyết.
Cầu và các đoạn đường trên cao
Mặt cầu dễ bị đóng băng hơn; các cảm biến sẽ phát đi cảnh báo sớm về tình trạng đóng băng để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Lối vào và lối ra của đường hầm
Do chênh lệch nhiệt độ đáng kể giữa lối vào và lối ra của đường hầm, hiện tượng ngưng tụ hơi nước và đóng băng thường xuyên xảy ra; các cảm biến có thể phát hiện kịp thời các tình trạng bất thường trên đường, từ đó nâng cao an toàn giao thông.
Đường băng sân bay
Việc theo dõi tình trạng đóng băng và tích tụ tuyết trên đường băng theo thời gian thực tạo cơ sở an toàn cho các chuyến bay cất cánh và hạ cánh.
Hệ thống Giao thông Thông minh (ITS)
Với vai trò là các thiết bị thu thập dữ liệu quan trọng, chúng tích hợp với các nền tảng điều khiển giao thông để hỗ trợ quản lý đường bộ thông minh.
Bảo trì đường bộ vào mùa đông
Cung cấp hỗ trợ dữ liệu cho dọn tuyết và làm tan băng các hoạt động, giúp phun chất chống đóng băng một cách chính xác nhằm giảm chi phí bảo trì và nâng cao hiệu quả.
Cảm biến điều kiện đường bộ tùy chỉnh
Các cảm biến giám sát tình trạng mặt đường hỗ trợ khả năng tùy chỉnh cao theo yêu cầu của khách hàng, đáp ứng các nhu cầu cụ thể của nhiều loại đường khác nhau, môi trường lắp đặt và mức độ chính xác trong giám sát. Nhờ khả năng cấu hình linh hoạt các thành phần cảm biến, thông số đo lường và giao diện truyền thông, hệ thống này cho phép giám sát hiệu quả và chính xác tình trạng mặt đường, phù hợp với nhiều tình huống ứng dụng khác nhau — bao gồm đường cao tốc, đường đô thị, cầu, hầm và sân bay.
Tùy chọn tùy chỉnh
- Phạm vi phát hiện
Điều chỉnh phạm vi phát hiện của cảm biến dựa trên độ cao lắp đặt và yêu cầu giám sát để đáp ứng cả việc giám sát mặt đường ở khoảng cách gần và xa. - Góc lắp đặt
Hỗ trợ các góc lắp đặt ngang từ 30° đến 90°, cho phép thực hiện các phép đo chính xác trên các tuyến đường có độ dốc thay đổi hoặc trong môi trường cầu và hầm. - Các thông số đo lường
Có thể tùy chỉnh độ chính xác khi đo độ dày của nước, băng và tuyết, cũng như phạm vi đo độ chống trượt, nhằm đáp ứng các yêu cầu cụ thể về đánh giá an toàn. - Giao diện truyền thông
Hỗ trợ các giao diện kỹ thuật số như RS485, RS232 và các tùy chọn khác để tích hợp liền mạch với các hệ thống giám sát hiện có hoặc các nền tảng giao thông thông minh. - Cấp độ bảo vệ
Hãy lựa chọn các vỏ bảo vệ chống mưa, chống bụi hoặc chống tuyết/băng phù hợp với điều kiện môi trường ngoài trời để đảm bảo cảm biến hoạt động ổn định trong thời gian dài. - Nguồn điện và mức tiêu thụ điện năng
Cung cấp các dải điện áp đa dạng và các giải pháp thiết kế tiết kiệm năng lượng để đáp ứng các điều kiện cấp nguồn khác nhau và các yêu cầu về tiết kiệm năng lượng.
Cảm biến tình trạng đường Nhà sản xuất và Nhà cung cấp
Yantai Sensor là nhà sản xuất và cung cấp chuyên nghiệp các loại cảm biến theo dõi tình trạng mặt đường, chuyên về các giải pháp giám sát mặt đường độ chính xác cao và cảm biến phát hiện băng tuyết nhằm đảm bảo an toàn giao thông và quản lý giao thông thông minh. Các cảm biến giám sát tình trạng mặt đường của chúng tôi được thiết kế để hoạt động ổn định và bền bỉ trong các môi trường ngoài trời phức tạp như đường cao tốc, cầu, hầm, sân bay và các hệ thống giao thông thông minh.
Với năng lực nghiên cứu và phát triển độc lập, cơ sở sản xuất hiện đại cùng phòng thí nghiệm kiểm tra môi trường chuyên nghiệp, mỗi cảm biến điều kiện đường bộ đều phải trải qua các quy trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt, bao gồm thử nghiệm lão hóa nhiệt độ và độ ẩm, thử nghiệm chống phun muối, thử nghiệm rung động và đánh giá hiệu suất. Được hỗ trợ bởi nhiều bằng sáng chế và chứng nhận như CE, ISO và RoHS, chúng tôi cung cấp các cảm biến điều kiện đường bộ chất lượng cao và các giải pháp phát hiện băng tuyết cùng với các dịch vụ OEM/ODM linh hoạt để hỗ trợ các hệ thống giám sát thời tiết đường bộ (RWIS), cơ sở hạ tầng giao thông thông minh và các dự án an toàn đường bộ toàn cầu.
Chứng chỉ
Chúng tôi sở hữu các chứng nhận CNAS, ISO, CE và RoHS, và tất cả các hệ thống giám sát thời tiết đều đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt.
